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哥顿娱乐场安卓版 - TNGA架构优势,为全新换代雷凌成功做加法
发布时间:2020-01-09 10:37:31

哥顿娱乐场安卓版 - TNGA架构优势,为全新换代雷凌成功做加法

哥顿娱乐场安卓版,ae86,相信对于广大车迷来说,绝对不会陌生。小时候的我们,因为一部《头文字d》,对ae86有一种特殊的情怀。正是因为这种情怀,对于ae86后来的传承车型雷凌,也有着莫名的好感。

雷凌在今年也迎来了全新换代,这一代的新款雷凌有一个关键词——tnga。

有的朋友也许会问:"tnga架构为全新换代带来了哪些改变?对比同级竞品有哪些优势之处?"为此,我们特意找了两台今年全新换代的车来同场竞技一番,分别是广汽丰田全新换代雷凌和东风日产第十四代轩逸。

一台是"开不坏"的丰田车再次豪华升级,甚至被称为"小凯美瑞";另一台则是打着"小天籁"的名字重新出击,可谓是"各有千秋"。

tnga优势明显 有外在还有内涵

首先从外观上看,换代后的雷凌得益于tnga架构带来的低重心变化,"千金难买低重心"的优势很好地体现出来,整车宽高比进一步增大,前后轮距更宽,车身姿态稳健扎实。加上全系标配的led光源前大灯,锋芒尽显,整车的动感风格比上一代提高了不止一个档次。

再看看第十四代轩逸,v-motion 2.0宽体造型加上溜背的设计,十分符合年轻消费者的调性。不得不说,以前被公认为中年人开的车,现在也应市场需求逐渐调整风格,迎合年轻消费者的"胃口"。

虽然外观不相伯仲,但是内里还是看出差别。第十四代轩逸虽然是新款,但后悬架仍然使用非独立悬架。

而换代后的雷凌搭载同级罕见的独立双叉臂式后悬架,在保持舒适性的基础上,调校更强调驾驶乐趣;优化的摆臂位置,实现了高水平的稳定性及响应性;通过减震器前倾、纵臂位置提高和降低后轮的纵向移动等优化,进一步提升行车稳定性和驾乘舒适性。

而在行车智联安全方面,其实每家车企都会有自己招牌的主被动安全系统。不过有些配置已经是家常便饭,谁能在这基础上做加法,才是制胜之道。

第十四代轩逸在这方面的配置为7项智能主动安全系统以及idm多路况智能稳行,其中包括盲区预警,智能刹车等,但这些配置是高配车型独享。

而全新换代雷凌更擅长做加法。它搭载丰田最新的toyota safety sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准l2级自动化驾驶,且除入门版外均标配。

在原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(drcc)巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。

相比之下,在智行安全这块,全新换代雷凌的准l2级自动化驾驶及其近乎全系标配更令人心动。

有了tnga的加持,全新换代雷凌在"做加法"方面确实非常出色,相比同级别竞品,有着自己独到的优势,难怪自上市以来,销量一直很亮眼。

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